Solo se necesita un "despinador" y algo de práctica para arreglar una cadenilla despinada. El mal mantenimiento, la falta de lubricación, la vejez o los cambios bruscos ocasionan que esta se abra dejando varada nuestra bici .

Despinada la cadenilla, desacomódela de los platos llevándola al interior pegada al marco y en la parte trasera llévela al piñón más chico, para que no ejerza tanta tensión y pueda trabajar más cómodo.

Si perdió el pin o el eslabón esta muy torcido, quite 2 eslabones sin sacar del todo el pin. Coloque cada una de las partes de la cadenilla en los dientes exteriores del despinador (los centrales son para cadena).

Comience a girar la mariposa para ir introduciendo el pin. fijese que la punta del despinador y el pín estén en línea para que este entre fácilmente. introdúzcalo hasta que llegue a la misma altura de los demás, no lo hunda mucho.

Al terminar doble suavemente la cadenilla en el punto pinado, primero al través y luego en el sentido del doblez para que el punto suelte y tenga un buen funcionamiento.

Datos útiles :

- Antes de salir verifique que la cadenilla este con aceite, no mucho por que la tierra se le queda adherida ni muy seca ya que esto ocasiona el despinado. existen lubricantes especiales que no dejan que el polvo se adhiera con facilidad.

- Cuando ha dado bastante uso a la cadenilla y desea reemplazarla, deberá cambiar la pacha, ya que estas se desgastan de forma pareja y poner una cadenilla nueva a una pacha desgastada produce mal funcionamiento.

- Si su pacha es de 9 piñones debe comprar una cadenilla específica para estas relaciones ya que es muy diferente su grosor y diseño a una de 7. (en el empaque esta esta especificación.